Carburateur

Nu de motor mooi loopt, moet hij ook goed op benzine lopen. Op de V44-site stonden Stromberg carburateurs te koop, geschikt voor B20. Die heb ik voor 100 euro gekocht. Het afstellen zonder apparatuur is natuurlijk niet eenvoudig. Ik was Marijn Hendrikx op het forum tegengekomen; hij blijkt ervaring met afstellen te hebben. Via het forum gevraagd of hij wilde helpen, wat hij graag deed.
Toen ik de carburateur aan het monteren was, kreeg ik de handle voor de gasbediening niet overgezet. Juist op dat moment belde Marijn. Hij kon meteen komen en met zijn hulp lukte het wel.


Daarna wilde de auto niet meteen starten. Daarom maar eerst op LPG gestart en tijdens het rijden op benzine overgezet. Dat ging goed en daarna heeft Marijn 'm nog wat gefinetuned. Nu loopt ie ook op benzine goed, dankzij Marijn.

Meevallers

De kerstvakantie had ik 'gereserveerd' om een bobbel in de plamuur op de A-stijl weg te werken. Ik had een sterk vermoeden dat daar niet alleen roest maar ook een gat onder zou zitten. Daarom het voorscherm eraf gehaald.

Het viel mee: wel roest maar nog geen gat, en dus ook geen laswerk. Echt een meevaller! De roestplek eerst geschuurd, daarna in de Fertan gezet en met epoxyplamuur en lak afgewerkt.


De Amazone liep al een poosje stationair beroerd. Daarvoor was ik in het najaar al naar een lpg-specialist geweest. Het afstellen lukte niet omdat de verdamper niet reageerde. Dit was op de Volvo-afsteldag ook al. Daarom heb ik opnieuw een afspraak gemaakt. Tijdens het afstellen zou dan wel blijken of er een nieuwe verdamper moest komen. Meevaller twee: de verdamper reageerde nu wel en de motor loopt weer als een zonnetje!